


کپسول گاز کولر خودرو وسترون مدل 134a وزن 13.6 کیلوگرم
**مشخصات گاز مبرد R-134a (1,1,1,2-Tetrafluoroethane)**
### مشخصات شیمیایی و فیزیکی اصلی
| مشخصه | مقدار |
|--------|--------|
| **فرمول شیمیایی** | CH₂FCF₃ (C₂H₂F₄) |
| **وزن مولکولی** | ۱۰۲٫۰۳ g/mol |
| **نقطه جوش** (در ۱ اتمسفر) | حدود −۲۶٫۱ تا −۲۶٫۳ °C |
| **نقطه انجماد** | حدود −۱۰۱ تا −۱۰۳ °C |
| **دمای بحرانی** | ۱۰۱٫۱ °C |
| **فشار بحرانی** | حدود ۴۰٫۶ بار (۴۰۶۰ kPa) |
| **چگالی مایع** (در ۲۵ °C) | حدود ۱٫۲۰۶–۱٫۲۰۷ kg/L |
| **چگالی بخار** (در نقطه جوش) | حدود ۵٫۲۶ kg/m³ |
| **گرمای نهان تبخیر** (در نقطه جوش) | حدود ۲۱۷ kJ/kg |
| **فشار بخار** (در ۲۵ °C) | حدود ۶٫۶۵–۶٫۶۶ بار |
| **طبقهبندی ایمنی ASHRAE** | A1 (سمیت پایین، غیرقابل اشتعال) |
| **ODP** (پتانسیل تخریب لایه اوزون) | ۰ |
| **GWP** (پتانسیل گرمایش جهانی، ۱۰۰ ساله) | حدود ۱۴۳۰ |
### ویژگیهای مهم
- گاز بیرنگ، تقریباً بدون بو و غیرقابل اشتعال است.
- جایگزین اصلی گاز R-12 (فریون قدیمی) محسوب میشود.
- با روغنهای **POE** (پلیالاستر) و در سیستمهای خودرویی با روغن **PAG** سازگار است (با روغن معدنی سازگار نیست).
- خلوص تجاری معمولاً ≥ ۹۹٫۵٪ و رطوبت بسیار کم (کمتر از ۱۰ ppm).
### کاربردهای اصلی
- کولر خودرو (بیشتر خودروهای تولیدشده بین اواسط دهه ۱۹۹۰ تا حدود ۲۰۱۶–۲۰۱۷)
- یخچال و فریزر خانگی
- چیلرهای متوسط و سیستمهای تهویه مطبوع
- برخی کاربردهای صنعتی و پمپ حرارتی
### نکات مهم
- فشار کاری نسبتاً پایینتری نسبت به مبردهایی مثل R-410A دارد.
- به دلیل GWP نسبتاً بالا، در بسیاری از کشورها (بهویژه اتحادیه اروپا و خودروهای جدید) در حال حذف تدریجی است و جایگزینهایی مثل **R-1234yf** معرفی شدهاند.
- هنگام کار با آن باید از تجهیزات مناسب استفاده کرد و از نشتی جلوگیری شود (چون گاز گلخانهای قوی است)..
**مشخصات گاز مبرد R-134a (1,1,1,2-Tetrafluoroethane)**
### مشخصات شیمیایی و فیزیکی اصلی
| مشخصه | مقدار |
|--------|--------|
| **فرمول شیمیایی** | CH₂FCF₃ (C₂H₂F₄) |
| **وزن مولکولی** | ۱۰۲٫۰۳ g/mol |
| **نقطه جوش** (در ۱ اتمسفر) | حدود −۲۶٫۱ تا −۲۶٫۳ °C |
| **نقطه انجماد** | حدود −۱۰۱ تا −۱۰۳ °C |
| **دمای بحرانی** | ۱۰۱٫۱ °C |
| **فشار بحرانی** | حدود ۴۰٫۶ بار (۴۰۶۰ kPa) |
| **چگالی مایع** (در ۲۵ °C) | حدود ۱٫۲۰۶–۱٫۲۰۷ kg/L |
| **چگالی بخار** (در نقطه جوش) | حدود ۵٫۲۶ kg/m³ |
| **گرمای نهان تبخیر** (در نقطه جوش) | حدود ۲۱۷ kJ/kg |
| **فشار بخار** (در ۲۵ °C) | حدود ۶٫۶۵–۶٫۶۶ بار |
| **طبقهبندی ایمنی ASHRAE** | A1 (سمیت پایین، غیرقابل اشتعال) |
| **ODP** (پتانسیل تخریب لایه اوزون) | ۰ |
| **GWP** (پتانسیل گرمایش جهانی، ۱۰۰ ساله) | حدود ۱۴۳۰ |
### ویژگیهای مهم
- گاز بیرنگ، تقریباً بدون بو و غیرقابل اشتعال است.
- جایگزین اصلی گاز R-12 (فریون قدیمی) محسوب میشود.
- با روغنهای **POE** (پلیالاستر) و در سیستمهای خودرویی با روغن **PAG** سازگار است (با روغن معدنی سازگار نیست).
- خلوص تجاری معمولاً ≥ ۹۹٫۵٪ و رطوبت بسیار کم (کمتر از ۱۰ ppm).
### کاربردهای اصلی
- کولر خودرو (بیشتر خودروهای تولیدشده بین اواسط دهه ۱۹۹۰ تا حدود ۲۰۱۶–۲۰۱۷)
- یخچال و فریزر خانگی
- چیلرهای متوسط و سیستمهای تهویه مطبوع
- برخی کاربردهای صنعتی و پمپ حرارتی
### نکات مهم
- فشار کاری نسبتاً پایینتری نسبت به مبردهایی مثل R-410A دارد.
- به دلیل GWP نسبتاً بالا، در بسیاری از کشورها (بهویژه اتحادیه اروپا و خودروهای جدید) در حال حذف تدریجی است و جایگزینهایی مثل **R-1234yf** معرفی شدهاند.
- هنگام کار با آن باید از تجهیزات مناسب استفاده کرد و از نشتی جلوگیری شود (چون گاز گلخانهای قوی است.